「ポルシェ どこの国？」と検索する方は、この高級スポーツカーブランドのルーツや特徴について知りたいのではないでしょうか。
ポルシェは、洗練されたデザインと卓越した走行性能で世界中のドライバーを魅了しています。
モータースポーツでも数々の実績を誇り、ロードカーにもその技術が活かされています。
本記事では、ポルシェの発祥やブランドの背景について詳しく解説していきます。
- ポルシェはどこの国？
- ポルシェの歴史
- ポルシェといえばこの車！
ポルシェはどこの国？
ポルシェのブランド発祥や本社の所在地について気になっているのではないでしょうか。
また、モータースポーツの分野でも成功を収め、その技術が市販車にも反映されています。
本記事では、ポルシェの歴史や製造拠点について詳しく解説していきます。
ポルシェはドイツの自動車メーカー
ポルシェはドイツを代表するスポーツカーメーカーであり、その卓越した技術力と洗練されたデザインで世界中の自動車ファンを魅了しています。
ポルシェの本社は、ドイツ南西部のバーデン＝ヴュルテンベルク州シュトゥットガルト市にあり、同地を拠点に高性能な車を生産し続けています。
創業者であるフェルディナント・ポルシェがこの地でブランドを立ち上げ、今日に至るまで数々の名車を世に送り出してきました。
ドイツには、アウディ、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツ、BMWなど、多くの世界的な自動車メーカーが存在します。
その中でもポルシェは、スポーツカーと高性能SUVの分野で確固たる地位を築いており、モータースポーツの分野でも圧倒的な成功を収めています。
ポルシェの会社概要
ポルシェAGは、フォルクスワーゲンAGの傘下にあり、スポーツドライビングを軸とした多彩なモデルを生産しています。
ポルシェAGの本社所在地は以下の通りです
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 会社名 | Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG |
| 本社所在地 | Porscheplatz 1, 70435 Stuttgart, Germany |
| 電話番号 | +49 (0)711 911-0 |
ポルシェの歴史
1931年：創業者フェルディナント・ポルシェが設計事務所を開業、フォルクスワーゲンの原型ともなる「タイプ1」の開発。
1948年：戦後に息子のフェリー・ポルシェがスポーツカー「356」を発表し、ポルシェブランドが誕生。
1964年：ポルシェを象徴するスポーツカー「911」が発売され、世界的な人気モデルへと成長する。
1962年：F1に参入しフランスGPで初勝利を飾るなど、レース界でも確固たる地位を築く。
1970年：フォルクスワーゲンとの協力関係を強化し、エントリーモデル「914」や新型フラッグシップ「928」などを発表。
1996年：ロードスター「ボクスター」を発売し、新たな市場を開拓する。
2002年：ポルシェ初のSUV「カイエン」を発表し、これがブランドの成長を大きく後押しすることになる。
2009年：4ドアセダン「パナメーラ」の販売。
2012年：フォルクスワーゲンの完全子会社となり、さらに生産体制を強化。
2014年：コンパクトSUV「マカン」を発売し、スポーツカーだけでなく幅広いラインナップを展開。
現在では年間生産台数が16万台を超えるなど、世界有数の高級自動車メーカーとしての地位を確立しています。
ポルシェはいつ日本に進出した？
ポルシェは1952年に日本市場へ進出し、輸入代理店を通じて販売が開始されました。
日本市場での展開について詳しく解説します。
ポルシェは、1950年代から日本での販売を開始し、特に1970年代のスーパーカーブームで一躍注目を集める存在となりました。
当初は価格が1,000万円以上と高額だったため、限られた層のユーザーしか購入できませんでしたが、1990年代以降には比較的手の届きやすいモデルも投入され、より幅広い層のファンを獲得しました。
この戦略により、ポルシェは日本市場でのブランド力をさらに強化し、現在でも高級スポーツカーの象徴的存在として支持され続けています。
ポルシェの価格はいくら？相場を解説
ポルシェの価格帯はモデルによって大きく異なりますが、最も手頃なモデルでも約700万円からスタートします。
各モデルの相場について詳しく解説します。
エントリーモデルとして人気の「ケイマン」「ボクスター」「マカン」は、新車価格が約700万円～となっており、ポルシェの中では比較的手にしやすい価格帯ながら、ブランドの持つ高性能な走行性能やデザインを体感できます。
一方で、ポルシェの象徴とも言える「911シリーズ」は、最低でも約1,400万円から、グレードによっては3,300万円以上の価格帯となります。
ポルシェはどのモデルも高額ですが、それだけの走行性能やブランド価値があり、リセールバリューも高いのが特徴です。
ポルシェは現地と日本では価格は違うの？
「ポルシェどこの国？」と検索する方の中には、ドイツと日本で価格差があるのか 気になる人も多いでしょう。
一般的に、輸入車は輸送費や現地基準への適合、販売経路の整備費用 などが加算され、日本での価格は本国よりも高くなる傾向があります。
例えば、ポルシェ911 Carreraの日本での新車価格は1,503万円 ですが、ドイツでの価格を円換算すると約1,644万円（2022年11月時点） となり、日本の方が安いことがわかります。
一方で、「ボクスター」や「ケイマン」などの一部モデルは日本の方が数％安く買える ことが確認されています。
一方で「911」シリーズでは、ほとんどのグレードがドイツより日本の方が高額ですが、「911ターボ」や「911ターボS」 に限っては、日本の方が15〜20万円ほど安くなるケースもあります。
このように、ポルシェの価格は単純に本国と日本で比較するだけではなく、モデルごとに異なるため、購入を検討する際は価格の最新情報を確認することが重要 です。
ポルシェの高級車・値段ランキング
ポルシェはスポーツカーからSUVまで幅広いモデルを展開しており、グレードによって価格も大きく異なります。
特に高級モデルでは、1台数千万円を超えるものも存在し、特別仕様の限定車ともなるとさらに高額になることもあります。
この記事では、ポルシェの高級車を値段順にランキング形式で紹介し、どのモデルが最も高額なのかを解説 します。
ポルシェの価格帯や、各モデルの特徴について詳しく知りたい方は、ぜひチェックしてみてください。
１位：ポルシェ ９１１ ￥22,030,000~24,570,000 (令和7年モデル)
ポルシェ911には、3L水平対向ツインターボエンジンを搭載した「カレラ」シリーズ をはじめ、最上位モデル「ターボS」や「GT3 RS」などの高性能モデル まで、多様なグレードが存在します。
さらに、四輪駆動の「カレラ4」や「タルガ4 GTS」、マニュアルトランスミッション専用の「カレラT」など、ドライバーの好みに応じた選択が可能です。
ポルシェ911には、特別仕様の限定モデルも用意されています。
「ダカール」 はオフロード走行性能を備えた特別モデルで、世界限定2,500台の生産。
「911S/T」 は60周年記念モデルとして、限定1,963台で登場しました。
「911ターボ50イヤーズ」 は、ターボモデルの50周年を記念した特別仕様です。
２位：ポルシェ カイエン ￥18,680,000~18,680,000（令和6年モデル）
ポルシェカイエンには、パワフルなエンジンと電動技術を融合したモデル が用意されています。
また、4L V8ツインターボエンジンを搭載し、さらに改良が施された「カイエンS」や、599馬力の「カイエン ターボE-ハイブリッド」 など、よりハイパフォーマンスを追求したモデルも揃っています。
さらに、500馬力の「カイエンGTS」は、スポーツ走行を意識したパフォーマンスシャシーと個性的なデザインが特徴です。
インテリアには、12.6インチのフルデジタルメーターパネル を採用し、可変表示が可能な設計に。
また、カイエンとして初めて運転席と助手席それぞれに独立したインフォテインメントディスプレイ が搭載され、快適性と利便性を大幅に向上させています。
３位：ポルシェ マカン ￥8,620,000~13,260,000（令和6年モデル）
すべてのモデルにポルシェの7速デュアルクラッチトランスミッション（PDK）とポルシェトラクションマネジメント（PTM）4WDシステムが標準装備され、優れた走行安定性と加速性能を発揮します。
エクステリアは、ミドルサイズSUVながらも、スポーティでシャープな印象に仕上げられています。
ノーズ部分のデザインはよりワイド感を強調し、特に「マカンGTS」はブラック仕上げのエレメントが加えられ、一層アグレッシブな印象を与えます。
また、LEDヘッドライトのポルシェダイナミックライトシステム（PDLS）が全モデル標準装備されており、暗い道でも高い視認性を確保します。
インテリアには、最新のセンターコンソールデザインが採用され、タッチパネル式のスイッチにより、操作性と視認性が向上。
コックピットには整理されたコントロールモジュールが配置され、中央にはコンパクトなセレクターレバーを備えています。
ポルシェの口コミ・評判は？信用して大丈夫？
50年間911を6台乗り継いでいます。現在スポーツシャーシ＋LSD付の2005年式997Sに12年間乗っていますが、アイシンの6速ミッションは最高です。GT3は別格ですが、通常のワインディングはもちろんですがサーキットでも十分に満足できる性能です。路面が良ければPASMよりも硬くナチュラルでダイレクト感ある足回りは964RS3.0にも似ています。エンジンも後期型の直噴に比べて、ワイルド感があり魅力的な吹き上がりです。IMSに関しても、問題が発生するのは9万㎞で2％程度の発生率ですし、ポルシェジャパンのサービスキャンペーンがあり、日本で乗る限りは安心です。GT3は高価ですし、新しい991や992はいずれも素晴らしい車ですが若干大きくなりましたし、ラグジュアリーでオーバースペックに感じます。中古車価格を考えると997はとてもコスパが良い911だと思います。
引用元：カーセンサー
特にアイシン製6速ミッションの操作性が素晴らしく、GT3のようなハイパフォーマンスモデルとは別格ながら、ワインディングやサーキットでも十分に楽しめる性能 とのことです。
また、PASM（ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメント）よりも硬めのスポーツシャーシ＋LSD仕様は、964RS3.0に似たダイレクトな走行感が魅力。
エンジンは後期型の直噴モデルに比べてワイルドな吹き上がりを持ち、911ならではのドライビングフィールを楽しめるとの評価もあります。
IMS（インターミディエイト・シャフト）問題についても、日本国内ではポルシェジャパンのサービスキャンペーンがあるため、9万km走行での発生率がわずか2％程度と低く、メンテナンス面でも安心感がある ようです。
ポルシェはどこの国について知恵袋などによくある質問4選
まとめ：
- ポルシェはドイツ発の高級スポーツカーブランド で、世界中の自動車ファンに愛されている
- 耐久性の高さは厳格な品質管理と高品質な素材の使用に支えられている
- 911やカイエンなど、多彩なモデル展開があり、それぞれに異なる魅力がある
- 日本とドイツでは価格に差があり、モデルによっては日本の方が安く購入できる場合もある
- ポルシェはメンテナンス次第で長く乗れるため、定期的な整備が重要
ポルシェの魅力は、レースで培われた技術を市販車にも惜しみなく投入し、優れた走行性能と高級感を兼ね備えたモデルを提供している点にあります。
そのため、スポーツカー愛好家はもちろん、実用性とパフォーマンスを求めるドライバーにも人気が高いブランドです。
ポルシェに興味がある方は、最新モデルのスペックや価格をチェックし、自分に合った一台を見つけてみてください！
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